速さと実用性を兼ね備えた新世代アストン、初代ヴァンキッシュ　歴代で最高の操縦性V12エンジンは堅牢　定期的な走行がカギ　錆びがちなサブフレームに複雑なセミAT　英編集部が長短を振り返る ...

シトロエンの稼ぎ頭の1台、C4が小改良　GSに通じるスタイリング　車内は平均的な広さ　2km前後は電気だけで走行可　出だし活発なマイルドHV　揺れが残りがちな乗り心地　英編集部が評価 ...

2024年に欧州でリコールの発生件数が多かった自動車ブランドを取り上げる。件数の多寡は必ずしも車種やブランドの品質につながるものではないが、ファンやユーザーとしてはぜひ知っておきたいポイントであろう。

新しい ミニ・ クーパー Cを、完全な新世代と表現するのは適正なのだろうか。巧妙にモダナイズされたボディや、まん丸のタッチモニターが載るダッシュボードの内側には、基本的には2013年発売の先代と同じ、基礎骨格が隠れている。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 当社で十八番といえるBMW E30型の325に付いていたマフラーです。 ご覧のように腐食して穴が開いております。 調べたところ、なんと新品パーツは廃盤になっていたのです。 このま […] ...

日産は、2030年までに製品のライフサイクル全体でのCO2排出量を30%削減し、2050年までにカーボンニュートラルを実現することを目指しており、この目標を達成するため、素材の調達段階から脱炭素に向けた取り組みを強化している。

現行は、W447型を名乗る3代目。2024年に大幅なアップデートを受けており、内装は更に水準を高め、高度なデジタル技術も実装されている。高級感を増した最新仕様を、グレートブリテン島の公道で味わってみよう。

ステランティス・ジャパンは今年導入予定の新型モデル『3代目プジョー3008』を、福岡市内のホテルで一部メディア向けに公開。フランスから来日したリンダ・ジャクソンCEOらとのラウンドテーブルも実施され、現状と未来を伺うことができました。

フォルクスワーゲンの技術開発責任者であるカイ・グリュニッツ氏は以前、この新型車はかつて人気を博したAセグメント車Up!の後継車であり、デザイン要素や属性を引き継ぐことになると示唆していた。 「（ID.1の）使い方に関してはUp!に近いものになるだろう ...

ガラージュ・ド・リュミエールの福山です。 今回の車検もお任せいただいたローバー・ミニ。 毎日ガシガシ実用に供されているのでけっこうお疲れ気味です。 ハンドリングにガタつきがあったので確認してみますと 左前輪のハブベアリン […] ...

フェラーリは10月9日に同社初のEVモデルを発表する。また、6車種の新型車を2025年内に投入するという。「量よりも質」を重視した戦略で、大幅な増収増益を達成した昨年に続き、さらなる飛躍を目指す。

ミナーバです。 　 車検整備でお預かりしたアバルト 595。 オーナー様はアルファ・ロメオ・ミトから このアバルトに乗り換えられました。 この2車はどちらも同じ1.4Lターボエンジンを積んでいることもあり、 オーナー様は […] ...