在近期的一则国际汽车新闻中，保时捷GT部门的领军人物安德烈亚斯·普罗宁格在西班牙瓦伦西亚 ... 值得注意的是，就在保时捷宣布取消911 Carrera S手动挡版本的三周后，普罗宁格的此番表态无疑是对市场担忧的一次有力回应。目前，在保时捷的车型阵容中，仅剩 ...

竞争力对手直接锁定保时捷911 Carrera，更是有平替的野心，那么全新梅赛德斯-AMG GT 43水平够吗？ 全新AMG GT 43在外观上与之前的更高性能版本基本保持 ...

说保时捷911是保时捷的灵魂车型，相信没有人能够反对。虽然这款车并不是保时捷的首款车型，但是对于保时捷来说，911的地位丝毫不亚于保时捷的开山之作356。 这台车诞生自1963年，是由费迪南德·亚历山大·保时捷亲手设计的一款跑车。最初的时候并不叫做保时捷911，而是叫保时捷901。后来因为标致抢先注册了商标才改名为911，一直沿用至今。 作为356的继任者，911对于保时捷来说有多重要？可以这样说 ...

在汽车行业电动化浪潮席卷之际，一些制造商却选择坚守传统，保时捷便是其中一员。近日，保时捷GT部门的负责人安德烈亚斯·普罗宁格在西班牙瓦伦西亚的911 GT3发布会上表示，手动挡在911系列中的存在至关重要，至少在可以预见的未来。