盖世汽车讯 据报道，Stellantis此前推出了雪铁龙ë-C3和菲亚特Grande Panda等平价小型电动汽车，这些车辆都使用了蜂巢能源的磷酸铁锂（LFP）电芯。然而，为了将价格进一步压低至2万欧元以下，该公司或将使用中国企业比亚迪所生产的电芯。

《每日经济新闻》记者向宁德时代方面求证，该公司工作人员证实了该消息，并透露此次港股上市募集的资金将主要用于海外产能扩张、国际业务拓展以及境外营运资金的补充，旨在为公司长期的国际化战略提供资金支持。

2月7日，据摩洛哥《挑战》杂志报道，位于摩洛哥盖尼特拉的斯特兰蒂斯（Stellantis）汽车工厂自主研发生产的自动导引车（AGV）正在批量生产并投入使用。该AGV荷载能力为1.2吨，其机电组装和编程调试均由该厂专业技术团队完成，最大产能为1000辆/年，主要应用于工厂内部自动化运输。

【环球网财经综合报道】2月11日晚，港交所信息显示，宁德时代已正式向港交所提交上市申请，寻求在香港资本市场进一步拓宽融资渠道。（图片来源：港交所网站）据申请书披露，宁德时代此次港股上市的保荐人及整体协调人由中国国际金融香港证券有限公司和中信建投（国际 ...

2月11日，动力电池龙头企业宁德时代正式提交港股上市申请。记者从宁德时代方面获悉，此次港股上市募集的资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，为公司长期国际化战略提供资金支持。据了解，早在2024年12月，宁德时代即对外披露，拟发行 ...

2024年12月中旬，有消息称，宁德时代正与潜在顾问沟通，考虑将在港股进行第二次上市，上市时间或于2025年上半年，融资规模为50亿美元。此后，宁德时代发布公告称，拟发行境外上市外资股（H股）股票，并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。

e公司讯，近日，韩国电池和能源研究公司SNE Research发布了2024年全球动力电池使用数据， 宁德时代 连续8年登顶全球第一，全球市场领先优势进一步巩固。榜单显示，2024年全球动力电池总使用量894.4GWh，同比增长26.8%，其中宁德时代全球装车量达339.3GWh，同比增长31.7%，市占率进一步增至37.9%，与第二名拉开将近21%的差距，连续4年成为全球唯一一家占据30%以上市 ...

按照DeepSeek的推演，长安在新能源（如深蓝、阿维塔）、智能座舱和自动驾驶领域积累较深，而东风在商用车、氢能源及传统动力系统方面有优势，技术共享可加速全产业链布局。而且， 合并后随着采购规模扩大，动力电池、芯片等核心零部件成本有望降低10%～15%，对利润率方面的提升显著 。

2月11日，宁德时代向港交所提交上市申请，保荐人包括美银、中金、摩根大通、高盛、瑞银等。 此前外媒报道称，宁德时代预计筹资至少50亿美元 (约合人民币364亿元) ，若成功上市，这将成为近年来香港规模最大的IPO交易之一。

登陆创业板七年后，宁德时代选择赴港二次上市，其背后原因或许也与海外产能扩张有关。截至2024年上半年，宁德时代美元及欧元外币余额分别为67.35亿美元（约合492亿元人民币）及38.58亿欧元（约合292亿元人民币）。

瑞财经AI 2月11日消息，宁德时代 (300750.SZ) 正式递交发行境外上市外资股 (H 股) 并在香港联交所主板挂牌上市的申请。此次港股上市募集资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，为长期国际化战略提供资金支持。 近年来 ...