动卧车来啦！CRH2E型动车组的速度能持续达到250公里每小时，最高的运行时速能达到300公里每小时。这样的速度让城市之间的距离变得不再遥远，无论是在平原还是在山区，都能够保证持续稳定的输出。

动卧车来啦！CRH2E型动车组的速度能持续达到250公里每小时，最高的运行时速能达到300公里每小时。这样的速度让城市之间的距离变得不再遥远 ...

快科技2月3日消息，不知不觉，中国人的春运已经40年了，也见证了中国交通的飞速发展，尤其是铁路与火车，从最早又挤又慢的绿皮车，直到如今舒适快捷的复兴号动车组。在这个特殊的时刻，中国中车精选了10余种具有代表性的车厢型号，一起回顾中国铁路装备的发展史。

据悉，宜宾至惠阳的D4594次列车19时58分从宜宾站发车，沿途停靠沿滩、自贡、成都东、重庆西、贵阳东、广州南、深圳北、深圳坪山，于次日8时08分抵达惠阳站，全程运行时间12小时10分，1月21日、24日、26日，2月4日、6日、14日开行。

1月5日，铁路实施二零二五年一季度列车运行图，从广东汕尾/深圳北至四川广元之间，新增开行了一对夜间动卧，这也是成渝地区与粤港澳大湾区之间首次常态化开行动卧列车。

担当北京-乌兰巴托-莫斯科国际列车的NY7内燃机车(YW18)、我国第一款准高速列车东风11 25Z、京九直通车SS8 25K客车(RW19K)、京沪直达特快东风11G BSP25(RW25T)、高速卧铺动车组CRH1E、非统型动车组CRH380A、纵向卧铺动车组CRH2E、卧铺动车组CRH5E、智能动车组CR400BF-C/Z ...

快科技2月3日消息，不知不觉，中国人的春运已经40年了，也见证了中国交通的飞速发展，尤其是铁路与火车，从最早又挤又慢的绿皮车，直到如今 ...

不知不觉，中国人的春运已经40年了，也见证了中国交通的飞速发展，尤其是铁路与火车，从最早又挤又慢的绿皮车，直到如今舒适快捷的复兴号动 ...