比如我们熟悉的 现代伊兰特 ，作为韩系车在中国市场中的经典车型，巅峰时期的伊兰特，也是很多竞品崛起路上的拦路石，现如今，辉煌过后的伊兰特，市场表现也呈现出销量一路下滑的势头和苗头。

2024年的中国汽车市场，呈现出前所未有的结构性撕裂。当比亚迪、吉利等自主品牌借助新能源浪潮持续蚕食市场时，合资车企的护城河正以肉眼可见的速度崩塌，只能在价格战与转型阵痛中艰难求生。