Pour la première fois de sa glorieuse histoire, en effet, la sulfureuse M5 devient « PHEV » et ça méritait bien un essai ... cette super BMW ajoute une étonnante agilité, sans doute ...
La BMW Série 1 change de code interne et devient F70, avec l’ambition de convaincre qu’il ne s’agit pas d’un simple restylage mais bien d’une évolutio ...
La BMW Série 1 change de code interne et devient F70, avec l’ambition de convaincre qu’il ne s’agit pas d’un simple restylage mais bien d’une évolution en profondeur. Au-delà de son ...
packs, accessoires et finitions proposés en suppléments. Mais a vouloir en faire toujours plus, la BMW R 1300 GS Adventure n'en fait-elle pas trop ? Essai ...
Dernière mise à jour : 24 janvier 2025 à 15:32 ...
Veuillez remplir les champs ci-dessous.
La BMW R1300GS restera dans l’histoire de la ... Gardez en tête qu’un essai de 30 minutes chez le concessionnaire ne sera peut-être pas suffisant pour en cerner toutes les qualités.
Parce que l'avis des journalistes ne suffit pas, renseignez et consultez le 1er banc d'essai communautaire de la moto et du scooter, des pneus et des casques.
À lire aussi Essai Citroën ë-C3, la Citroën qu’on attendait Même si la GTE n’affiche pas un caractère aussi sportif que la fameuse GTI, ses performances détonnent et son train avant ...
En matière de recharge, le BMW iX1 accepte de série en courant alternatif jusqu’à 11 kW mais cette donnée peut être doublée en option. Ainsi, les 6h30 de charge pour faire le plein se ...
L'écurie championne du monde en titre chez les constructeurs aura, avant cela, réalisé une session d'essais sur piste humide au Paul-Ricard, a priori les 29 et 30 janvier, toujours pour le ...