阿斯顿・马丁 V-12 发动机面临淘汰，CEO 透露小批量“求生”策略
霍尔马克指出，相关法规为小批量生产提供了一定的灵活性。“如果每年生产 10 万套 12 缸发动机，那么 2028 年就是终点。 但如果每年仅进口 150 至 300 套到美国，我们甚至可以申请小批量豁免，欧洲的情况也是如此 ...
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阿斯顿·马丁首款电动汽车再次推迟，未来将推出更多混动车型
阿斯顿·马丁首款电动汽车（EV）的推出时间已经多次推迟。最初计划在2025年推出，但随后推迟到2026年，2024年4月又表示可能要到2027年。如今，该公司CEO阿德里安·霍尔马克（Adrian ...
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暂缓电动化？阿斯顿·马丁怂了
随便一台30万的电动汽车都能实现百万级超跑的性能，那些顶级品牌苦心经营半个世纪的性能护城河，瞬间崩塌。
阿斯顿·马丁电动汽车再推迟，混动车型将引领未来！
在豪华汽车市场，阿斯顿·马丁一直以其经典的燃油车型而闻名，但最新消息显示，这一传奇品牌的电动汽车（EV）计划正在经历多次推迟。最初，这款备受期待的电动汽车预计将在2025年问世，随后推迟至2026年，并且最近更是延长至2027年。如今，阿斯顿·马丁的首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）透露，新的目标是本世纪20年代末——也就是2029或2030年。
E-commerce on the silk road: from booth to boom
The CIIE is setting up a stage to transform Silk Road e-commerce into a hallmark of strong cooperation under the Belt and ...